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 Conduite

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Pierre



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MessageSujet: Conduite   Dim 13 Juil - 18:20

J'ouvre un poste la même si c'est pas totalement une question de mécanique mais j'aurais voulus savoir si quelqu'un a déjà réussi a faire comme avec une supermotard glisser la roue arrière dans les virages ?? avant quand j'étais en 50cc ou même avec des 125 de copain j'i arriver mais ça me veut pas glisser alors j'aurais voulus savoir si ça un rapport avec abs ou pas ?

(désoler je parle beaucoup aujourd'huit  affraid )
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warbl0ody
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MessageSujet: Re: Conduite   Dim 13 Juil - 18:27

Desactive l abs (avec ca le fait aussi mais faut envoyer sec), bloque l arrière et tu va la sentir se barrer.

c est pas si compliqué faut juste taper dans le frein arrière
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Pierre



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MessageSujet: Re: Conduite   Dim 13 Juil - 18:30

Ok j'essayerais désactivé ! parce que cette moto est géniale et pense que pour glissez ça doit être bandant vue la hauteur de selle hahaha
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Pierre



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MessageSujet: Re: Conduite   Dim 13 Juil - 18:33

pour le déconnecter faut appuyer sous le bouton set ? C'est bien ça ?
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warbl0ody
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MessageSujet: Re: Conduite   Dim 13 Juil - 19:02

C est le bouton cacher en bas a gauche du compteur
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Speed.Donkey
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MessageSujet: Re: Conduite   Dim 13 Juil - 20:28

Oui enfin en supermotard ils glissent sans le frein arrière...
Donc tu déconnecte l'abs (bouton caché à gauche du tableau de bord, sous les 2 autre boutons), mais il faut déclenché la glisse avec le frein moteur, et c'est seulement après que tu utilise le frein arrière!
Si tu déclenche au frein ar, tu comprime l'amortisseur, et quand tu va relâcher tous ça pour reaccéléré! Tu peux te prendre un coup de racket ou pire! Partir en High-side!!

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kx69
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MessageSujet: Re: Conduite   Dim 13 Juil - 20:50

Intéressant tout ce qu'il se dit par ici, même si je suis très loin de ce niveau  lol! 
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Speed.Donkey
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MessageSujet: Re: Conduite   Dim 13 Juil - 21:26

Moi aussi! Je commençais à m'y intéresser avant de me pété le pouce!
Je me suis vite rendu compte que ça sert à rien si la trajectoire et la vitesse ne sont pas parfaite et à la limite!
Donc autant améliorer sa vitesse de passage!

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Pierre



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MessageSujet: Re: Conduite   Dim 13 Juil - 22:04

Bah moi je fesait ca en 50 et 125 juste pour le style mdr mais j'avoue qu'il a aucun interret tu passe bien mieux avec un genou poser Smile
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Speed.Donkey
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MessageSujet: Re: Conduite   Dim 13 Juil - 22:10

Et encore, sur route le style gendarmes reste une valeur sur car adapté à tout les terrains!

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Pierre



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MessageSujet: Re: Conduite   Dim 13 Juil - 22:14

Quesque tu appel le style gendarmes ? X)
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Izno
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MessageSujet: Re: Conduite   Dim 13 Juil - 22:15

style gendarme ?

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MessageSujet: Re: Conduite   Dim 13 Juil - 22:18

Ce que l'on apprend en école de conduite!
Une tel position permet de réagir à toute les situations!! Alors c'est sur ça paye pas de mine! Mais c'est super efficace sur route ouverte! La preuve avec les gendarmes qui envoient du lourd sans posé le genou, entré en glisse ou autre!!

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MessageSujet: Re: Conduite   Dim 13 Juil - 22:21

Pour rappel: les mains près des cocottes, les fesses légèrement en retrait sur la selle, la partie la plus large du pied sur les repose-pieds, le dos droit le regard loin!!

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Pierre



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MessageSujet: Re: Conduite   Dim 13 Juil - 22:41

Moi je fais de la glisse par plaisir c'est tout !! Je le fais pas dans tout les virags x)
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Speed.Donkey
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MessageSujet: Re: Conduite   Dim 13 Juil - 23:00

Dans ce cas te prend pas la tête! Tu rentre 2 rapport et terminé ça glisse!

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Pierre



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MessageSujet: Re: Conduite   Dim 13 Juil - 23:25

Non mais je connais la technique qu'il faut employer Smile
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