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 La 690 Duke a Rikou07 de 2013

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rikou07
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MessageSujet: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    Mar 23 Sep - 19:24

La famille s'agrandit
Un 690 Duke magnifique de 2013 avec ligne complete Akra,boite a air et arbre a came evo 2,alarme ,commande reculées,sabot,protege mains, porte plaque court tout du Powerparts  bounce











La famille s'agrandit  




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MessageSujet: Re: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    Mar 23 Sep - 19:52

Tu as succombé finalement! :-D

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rikou07
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MessageSujet: Re: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    Mar 23 Sep - 20:03

complétement ,le 390 m'avait tellement surpris que je voulais sa grande soeur ,bon là va falloir la dompter sinon 200 kms aujourd'hui et un vrai régal Wink
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MessageSujet: Re: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    Mar 23 Sep - 20:05

Tu m'étonne! :-D

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martiallemanchot



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MessageSujet: Re: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    Mar 23 Sep - 20:09

très jolie Smile j'aime beaucoup le sabot
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Falkon

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MessageSujet: Re: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    Mar 23 Sep - 20:09

Magnifique moto j'adore ! Et elle est redouble sur route

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rikou07
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MessageSujet: Re: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    Mar 23 Sep - 20:18

Merçi les copains Wink
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Izno
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MessageSujet: Re: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    Mar 23 Sep - 20:28

Falkon a écrit:
Magnifique moto j'adore ! Et elle est redouble sur route

redouTAble plutôt non ? lol!

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kx69
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MessageSujet: Re: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    Mar 23 Sep - 20:45

Tu t'es pris les 2 ? Shocked En plus de la ducat ?

Félicitation elle est très belle !

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MessageSujet: Re: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    Mar 23 Sep - 21:13

De memoire la 390 est pour sa femme!

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rikou07
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MessageSujet: Re: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    Mer 24 Sep - 5:32

Le Ducat sera mis en vente bientot mais ça va etre dur de m'en séparer Crying or Very sad
Le 390 est plus la moto de tout les jours sans la dénigrée car excellente moto
Si j'ai choisi ces deux Katoches ,elles correspondent plus a nos attentes ,c'est a dire plus polyvalente sur nos routes Ardechoise et Dromoise ,il est sur qu'en qualité ,freinage et amortisseur je perd par rapport a Ducati mais je retrouve le gout de la moto sur des routes ou celà devenait un calvaire en 1100 monster ,bon il est vrai que l'age y fait aussi pale
Pour l'agrément moteur ,le 390 est efficace mais il faut taper dedans alors que le Ducat se conduit sur un filet de gaz avec le 690 je suis entre les deux ,le couple et rincer un peu la poignée en sortie de virages sinon sur les nationales là ou c'est truffé de radars et de bleu le 390 est largement suffisant ,enfin tous ça pour vous qu'il est inutile de se ruiner dans des motos a 150cv il suffit d'un moteur avec de la gniak,coupleux un bon freinage brembo et légère ,la ou Ducati malheureusement c'est perdu avec la course au cv pour concurrencer les japonaises avec des motos bourrées  d'electronique ou même Rossi se perdrait avant de monter sur la moto  lol!
Vous verrez dans 20 ans ,vous penserez toujours a votre petite 390 car aujourd'hui elle me rappelle nos bonnes moto deux temps avec plus de feeling et de fiabilité
Pour Madame ,elle ne va pas se contenter seulement du 390 car elle a eu vite fait de me prendre le 690 hier scratch
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kx69
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MessageSujet: Re: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    Mer 24 Sep - 6:36

D'accord Smile
Bah tu t'es fais plaisir et tu as raison Smile

Pour "comparer" les 2 katoches

La 690 c'est la 390 en mieux (partie cycle et moteur) ?

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MessageSujet: Re: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    Mer 24 Sep - 7:14

Laisse moi un peu de temps pour la découvrir car je suis allé la chercher a Carry le rouet et le retour a été fait en grante partie sur des lignes droites sauf vers les alpilles mais trop court pour juger (11 kms de virolo et encore beaucoup de touristes )Sinon de suite ,l'avant est plus lourd que sur la 390 ,plus haut perché aussi ,je dirais plus confortable aussi ,guidon trés large
Pour résumer ,je pensais comme toi la 690 c'est le 390 en mieux en fait je les trouve différente mais l'esprit Duke est bien là sur les deux modèles
A savoir que le 690 est équipé de la ligne complète akra (boite a air ,arbre a came,carto et surtout décalysé)gain de 10cv donc il foudra en tenir compte dans mon comparo car ça envoit du lourd pour un poid plume  affraid
Sinon et là grosse déception ,la monte de pneu d'origine sur le 690 vraiment de la m***e enfin l'arrière est mort mais de sur je ne mettrais pas ces pneus

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MessageSujet: Re: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    Mer 24 Sep - 7:24

En evo 2 ca doit envoyer du lourd quand même ...

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MessageSujet: Re: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    Mer 24 Sep - 19:41

Eh bha, tu vas bientôt ouvrir ta propre concession lol!

Belle acquisition Exclamation J'ai passé mon permis sur une 6.90 et franchement c'était cool Exclamation
Ca tire Twisted Evil Twisted Evil

Par contre je ne suis pas fan du sabot sorry' Neutral
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rikou07
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MessageSujet: Re: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    Mer 24 Sep - 21:52

pour le sabot il faut voir la moto d'ensemble avec le crash bar
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MessageSujet: Re: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    Jeu 25 Sep - 7:10

C'est une pistarde à la retraite?

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MessageSujet: Re: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    Jeu 25 Sep - 8:47

Quand on voit l'akra sur la 690, je me demande pourquoi celui de la 125/390 est aussi surdimensionné ....

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MessageSujet: Re: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    Jeu 25 Sep - 16:54

rikou07 a écrit:
pour le sabot il faut voir la moto d'ensemble avec le crash bar

Ah ouais affraid

Shocked Twisted Evil Twisted Evil
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MessageSujet: Re: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    Jeu 25 Sep - 20:49

Speed.Donkey a écrit:
C'est une pistarde à la retraite?
Non ,c'est une photo sur le net mais l'ancien proprio l'avait prise comme modèle
il a bon gout drunken
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rikou07
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MessageSujet: Re: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    Ven 26 Sep - 22:48

Aujourd'hui petit essai sur route sinueuse dans ma belle Ardeche avec la 690
Lors de la 1er mise en main j'avais trouvé l'avant plutot lourd donc après reflection je suis allé verifier la pression des pneus et j'ai bien fait = -500gr a l'AV et -300 a L'AR  affraid
De suite sa change la donne,moto plus maniable et joueuse comme le 390
J'ai commencé la permière partie du trajet a chercher comment conduire la bête ,en supermot,c'est a dire pret du réservoir et le buste droit en mettant le pied a chaque virages et aussi comme sur le ducat ,déhanché en tirant sur le guidon .En roulant moins vite la position s'est faite naturellement ,en fait c'est un mixte des deux ,etre bien sur l'avant ,buste droit et déhanché légèrement ensuite ,en sortie de virage, s'assoir plus sur l'arrière de la selle et gaz
Question freinage ,là ,habitué au brembo de chez ducati (freinage avec deux doigts)sur la duke ça manque de mordant mais on compense avec l'arrière qui lui comparé au Ducati freine sinon on s'habitue vite et même je dirais qu'il est bien adapté a la moto car gros débattement de la fourche avant ,la moto ne se relève pas quand on freine sur l'angle
Sur la deuxième partie ,je me suis rappelé qu'il y a le choix de la cartographie d'injection sous la selle,elle était réglée sur position 1(mode soft) j'ai progammé sur la 3(mode standard) et là et oui et là c'est plus pareil on pilote la machine sur un filet de gaz et les watts arrivent comme par enchantement,pas besoin de rincer la poignée ,ça repond bien et de virage en virage la banane sous le casque,impossible de descendre du 690 tellement c'est un plaisir ,un p'tit coup d'oeil sur le compteur ....m****e c'est l'heure du taf pour gagner du temps je suis allé au boulot avec et en descendant un petit coup d'oeil sur les pneus ,ah oui plus de bande de peur le pneu arrière a servit sur toute sa surface ,l'avant moins mais ça c'est ma façon de conduire propre a toute les machines que j'ai eu
Conclusion =Hyper content de mon achat ,c'est sur ça vaut pas le 1100s mais son coté pas sérieux et amusante sur route sinueuse m'enchante ,elle est plus confortable que le ducat et plus accessible sur routes bosselées ,va t'elle m'aider a me séparer de mon Monster  Question  Question  Question  Question
Désolé de comparer le 690 et la 390 mais aujourd'hui la question était de mettre le Ducat en vente ou pas car je ne peux garder ,je bosse 6 jours sur 7 en moyenne des semaine entre 50h et 60heures ,trés peu de vacance ,impossible de faire plus pour mes belles motobylettes mais quel plaisir de bosser en regardant sa moto devant soi drunken drunken sunny sunny sunny sunny sunny sunny
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MessageSujet: Re: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    Sam 27 Sep - 8:49

Super le petit compte rendu et tant mieux si tu ne regrette pas ton achat !
Le portard, c'est en mode 2 qu'il est le plus violent non ? Tu as éssayé ?

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MessageSujet: Re: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    Sam 27 Sep - 10:35

oui c'est ça le 2 est le plus hard mais pas eu le temps d'essayer ,la prochaine fois
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MessageSujet: Re: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    Dim 28 Sep - 14:03

Ca donne envie ton compte rendu.
la je rentre de ballade avec le 390, je la trouve super joueuse mais jai vraiment du mal avec son poids plume ! A chaque gros freinage la moto se tord en deux et certe le moteur est rigolo mais du coup il donne envie d'en avoir plus ! La 690 c'est vraiment le juste milieu parfait ! Il faut bien justifier les 3000 € d'ecart.
en tout cas rien a dire ca doit etre le top en evo2 bounce

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MessageSujet: Re: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    Dim 28 Sep - 14:18

Il devrais sortir un 800 ou 900 Duke!! ;-)

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MessageSujet: Re: La 690 Duke a Rikou07 de 2013    

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